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汽车点火线圈为什么老是坏?

2019年09月10日 星期二

 

汽车点火线圈是汽车点火系统当中不可或缺的重要部件之一,点火线圈受高温高压的工作环境的影响很容易损坏,那么点火线圈坏了是什么原因呢?今天就来聊一聊↓↓↓

 

 

汽车点火线圈为什么总是烧坏?

 

一、点火线圈原理

 

大家都知道火花塞要定期更换,但是不少人忽略了点火系统其他部件的维护,比如说,点火高压线圈。在发动机运转时,点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会产生老化甚至破损。

 

点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”,点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器。

 

二、点火线圈坏了的表现

 

点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸,怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音,并且伴随的是发动机抖动厉害,那么就有可能是点火线圈坏了。

 

而且点火线圈如果有故障,那在汽车行驶中,档位越高,加油的时候汽车的顿挫感越明显,发动机抖动厉害,平顺给油稍微要好一些,猛油的情况下是最能体会的,甚至于有要熄火的感觉。

 

 

三、点火线圈烧坏的原因

 

点火线圈的故障主要表现为:

线圈击穿:无高压输出,无法点火;

线圈短路:电压过低,能量不足;火花塞电极积碳变黑,发动机抖动严重;

表面放电:点火线圈烧损;

绝缘性差:因车辆震动、发动机高低温变化、腐蚀环境,绝缘材料失去应有绝缘性(易损件);

火花塞:电极间隙过大, 增大点火线圈增压负荷, 击穿高压线圈, 造成短路或断路

 

点火线圈对于点火系统来说至关重要,在日常维修保养点火系统中,车主在关注火花塞等配件的同时,可不要将点火线圈遗漏在一边。

 

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